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80岁诺奖得主去世晚年在华\

20251109

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际,,,;航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西/****/亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈地区航线。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于εïз推进国•ᴗ•际航空枢纽建设的指ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈˙ϖ˙、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶,。,。,。级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐ʚ ɞ也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通•ᴗ•过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场ᕱ ᕱ引起更多关注。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的˙ϖ˙西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ辽阔，西安与乌鲁•ᴗ•木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

对西北城市来说，机场的作用尤为•ᴗ•重要。西北不沿海ʚ ɞ，也没有内河航运。依托铁路和机场打•ᴥ•造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际ʕ•̫͡•ོʔ航空枢纽建设的指导意见》，画出国际''''''航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ功能体系。